やっと製品が作れました。 前回延長した部分などは削ってフィッティングしながら、慎重に行ないます。 製品の奥は吹き出し口の穴を開けます。 さらにダッシュボードもFRPで複製が完了しました。 開口部は前回の記事でもありました […]
カテゴリー: 復元作業
シトロエンBX ボビンメーター用 内装 NO.8
フィッティングをします。 何かにあたっていないか、よく確認します。 こちらが取り付ける部品です。 作った物にあたらないか、確認します。 フィッティングでよーく確認して、問題なし。 なので、次の作業です。 空いている穴を塞 […]
シトロエンBX ボビンメーター用 内装 NO.7
奥にあるのがダッシュボード、手前がベースと吹き出し口が一体化したものの補修が終了しました。 今からサフェーサーを吹きます。 吹きました。 す穴や歪みがないか等を細かくチェック。 修正を加えましたが、全く変化のない画像です […]
シトロエンBX ボビンメーター用 内装 NO.6
こちらの部品なんだか分かりますか? 表面に貼ってあった合皮をはがしたダッシュボードです。 下地のプラスチックを丸見えにしてやりました。 不安とは違い意外と綺麗な状態でした。 ベースと仮合わせをします。 あーら、ぴったり。 […]
シトロエンBX ボビンメーター用 内装 NO.5
今回はちょっと前に戻るよ。 頭がごちゃごちゃになっているよ。 でもやるよ。 それはシトロエンBX ボビンメーター用 内装 NO.2のころ… デフロスターのベースをパテで補修していた頃の話です。 びりびりに破れた合皮の部分 […]
シトロエンBX ボビンメーター用 内装 NO.4
はい。前回から見ていた方、穴開けます。 はい。穴。 こちらの穴はデフロスターの吹き出し口、つまり空気の通り道のための加工です。 エアコンの空気を送り出すために、穴を開ける必要がありました。 せっかく作った複製品ですが、こ […]
シトロエンBX ボビンメーター用 内装 NO.3
現状デフロスターの吹き出し口(エアコンの空気の送り口)は付いていません。 なぜなら、吹き出し口が付いたままの形で、型を作るのは難しいです。 なので、現状ベース部分を製作していました。 そして出来上がった簡易型がこちら 画 […]
シトロエンBX ボビンメーター用 内装 NO.2
前回に続いて、表面にファイバーを貼り付けていきます。 なぜそうするか 元のプラスチックパーツがパテで補修が出来ないからです。 理由は分かりません。 なぜだか分からない、けれども現状でのパテでの補修は不可能なので、まずはフ […]
シトロエンBX ボビンメーター用 内装 NO.1
今回のご依頼ですが、ラ・ゴルディーニ様(http://www.la-gordini.co.jp/)のご協力のもとに行なわれた修理です。 内装を修理を考えている方がいらっしゃったら、ご参考になればと思います。 ラ・ゴルディ […]
マツダキャロル360&600 フロントグリル 作業を終えて
今回ご依頼いただいた『マツダキャロル360&600』ですが、現存数の少ない希少車といわれるものでした。 自分はお客様から教えていただくまで、そのことを知らず作業しておりました。 どの車もお客様にとっては大切な一台であるこ […]