修復 - I-CRAFT アイクラフト

ＴＯＹＯＴＡ　ＭＲ２　ＡＷ11　Ｃピラーモール　ＮＯ．２

こちらの小さな部品。これが今回の修復のミソです。純正部品では、このナットが入っているブロック状のプラスチックが割れやすいみたいです。割れる原因が分かっているならば、原因ごと対処してみましょう。という打ち合わせが行わ […]

今回のご依頼は、ＭＲ２　ＡＷ１１　Ｃピラーモールを純正部品から、ＦＲＰへの置き換えです。純正部品は古くなり、ネジを外そうとするとプラスチックがバリバリ割れてしまう。ということで制作のご依頼をいただきました。純正部品は […]

現状デフロスターの吹き出し口（エアコンの空気の送り口）は付いていません。なぜなら、吹き出し口が付いたままの形で、型を作るのは難しいです。なので、現状ベース部分を製作していました。そして出来上がった簡易型がこちら画 […]

前回に続いて、表面にファイバーを貼り付けていきます。なぜそうするか元のプラスチックパーツがパテで補修が出来ないからです。理由は分かりません。なぜだか分からない、けれども現状でのパテでの補修は不可能なので、まずはフ […]

今回のご依頼ですが、ラ・ゴルディーニ様（http://www.la-gordini.co.jp/）のご協力のもとに行なわれた修理です。内装を修理を考えている方がいらっしゃったら、ご参考になればと思います。ラ・ゴルディ […]

補修を続けます。削ったところにピンホールなどを埋めるためパテを盛ります。他のところにもパテを盛ります。パテを削り確認のためにもベースにつけます。穴位置も問題ないようで補修完了です。今回のご依頼はココまでです。 […]

では、補修作業に入ります。ファスナー穴を削り込みます。他の補修箇所も、同じように削り、凹ませます。削ったところにファイバーを貼り付けます。ファイバーを貼り付けたところを削ります。さらに、穴位置を合わせて、穴を開 […]

今回ご依頼いただいたのは、ボンネビル車両のエアチャンバーの補修依頼です。預かった部品がこちらです。部品はベースとカバーの２つですが、補修するのはカバー側になります。カバー側の固定用金具（クイックファスナー系と思われ […]

原型ができたので、型を製作していきます。裏側。表側にゲルコートを吹いたものです。さらに、表側に繊維を貼ったものです。できあがった型でカーボンを貼り複製すると… 製品の出来上がりです。カーボンの模様が見えづらい！ […]

いかがですか？フィッティングしてみました。ぴったりに見えますが、浮きがあります。オーナー様、板金屋さんと相談します。このロータスヨーロッパという車両自体が個体差の激しい車なので、きっちり合わせ過ぎずにほどよい落と […]